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RF3.0使徒「图文」长安携手合作 微信车载版首发亮相

作者: 发布时间:2019-09-04 21:27

[爱卡汽车 科技频道 原创]

微信已经成为了大部分中国人离不开的社交软件,以至于不少人在开车时都要发微信,带来了严重的安全隐患。那么有没有专为车主设计的车载微信呢?在8月26日开幕的2019中国国际智能产业博览会上,长安汽车携手战略合作伙伴,联合展示了具备微信车载版功能的TINNOVE OS汽车智能系统前瞻版、智慧门店等智能化成果。

微信车载版将率先适配长安车型

在去年10月,长安和在去年成立的一家名为 梧桐车联 的合资公司,注册资金2亿元,专注于在车联网、大数据、云计算等领域打造面向行业的开放平台。TINNOVE汽车智能系统就是梧桐车联的研发成果。

TINNOVE汽车智能系统引入了系的海量内容和服务生态,为用户带来更智能、人性化的车上服务体验。但是对于广大用户来说,TINNOVE系统最具吸引力的还是微信车载版功能。

微信车载版将作为 生态车联网 解决方案核心能力之一,满足用户在驾驶场景必要的通讯需求,并将通过车联网方案面向车企开放合作。微信车载版仅提供三个驾驶环境中最常用的功能:查看未读消息、发送消息、语音通话。在操作方式上,微信车载版采用全语音交互结合方向盘控制按键的方式,让用户眼不离开前方道路,手不离开方向盘,就能实现微信消息的收发和通话,最大程度避免驾驶者分心。

在发布会现场,长安执行副总裁谭本宏通过微信车载版向副总裁钟翔平发出微信,共同完成了一次车上通讯的新体验。

汽车智能化需要跨界合作

智能化是汽车行业发展的一大趋势。在这一趋势的引领下,汽车产品价值正在由硬件向软件持续转移。华为就曾公开表示,未来汽车只有30%的价值在于传统部件,剩下的70%都在于自动驾驶、智能网联等新功能。为了避免在未来沦落到产业链的底层,汽车企业需要顺应趋势、转变角色。原本垂直的汽车产业链不断延伸,汽车产业与其他产业的边界开始融合,跨界合作已然成为汽车产业发展的新常态。

的董事会主席兼首席执行官马化腾也提到: 未来高质量发展的特征,最大的一个变化就是从过去各个行业各自在自己产业 单打独斗 ,转变为产业和信息化双方合作的 双打 。过去一年,和长安汽车不断磨合,正在成为发展智能网联汽车的一对好搭档。

长安 北斗天枢 战略成果

与的合作只是长安智能化战略的一部分。在2018年的智博会上,长安发布了 北斗天枢 智能化战略,宣布2020年后不再生产非联网车辆,实现100%联网、100%搭载驾驶辅助系统。

为了实现 北斗天枢 战略的目标,长安展现出了非常开放的姿态,它的合作伙伴也不仅仅是,还包括华为、博世、百度等行业巨头。经过一年的发展, 北斗天枢 战略取得了丰硕的成果。目前长安汽车已掌握200余项智能化核心技术,并实现了IACC、APA5.0等15项行业领先技术的首发量产。

编辑点评:未来汽车承载的功能和角色越来越多,它将不再仅仅是交通工具,更是移动智能终端。汽车企业靠单打独斗最终只会走向没落,合作共赢才是未来的主旋律。类似长安和的合作将会越来越多,这些合作也将会使新车越来越强大。

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